La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare. Avvitare il filo superiore per espellere il pistone ausiliario. Il secondo metodo è di saldare un anello adatto (l'anello non dovrebbe essere più alto della faccia di estremità inferiore del pistone) sulla parte superiore della camera del pistone diviso. Ciò consente al pistone di essere rimosso in un anello e quindi tirato fuori. La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare.Metodo di riparazione e miglioramento del morsetto freno del caricatore ruota ZL50c
2023 07/22
I caricanti di ruote ZL50C usano spesso un sistema di freni a gas a cap-cap, composto da un booster del freno ad aria e un morsetto del freno del caricatore. Lo svantaggio di questo approccio è che il pistone del morsetto del freno del caricatore e il guscio del morsetto del freno del caricatore sono soggetti a corrosione, berretto e altri guasti. Quando il pistone del morsetto e la ruggine dell'alloggiamento, bloccati di solito, rimuovono il pistone, con carta vetrata per pulire la ruggine, asciugare, ripristinare le prestazioni di frenata della macchina dopo la reinstallazione. Ma spesso nella manutenzione, poiché non riesce a trovare il centro di gravità appropriato, il pistone non può essere rimosso dal morsetto, in modo che la corrosione, la stagflazione aumenti, lo smontaggio è più difficile. Secondo l'esperienza pratica dell'autore, si suggerisce che i produttori apportino i seguenti miglioramenti durante l'elaborazione del cilindro del freno: Metodo 1: perforare un foro di linea superiore al centro del pistone del guscio di morsetto e la linea superiore è sigillata con un blocco dei dadi. In questo modo, quando si scopre che il pistone della pompa è arrugginito e bloccato, il dado di blocco può essere allentato e avvitato nella linea superiore per spingere fuori il pistone della pompa. Il secondo metodo è di saldare un anello adatto (l'anello non dovrebbe essere più alto della faccia di estremità inferiore del pistone) sulla parte superiore della camera del pistone diviso. Ciò consente al pistone di essere rimosso in un anello e quindi tirato fuori. La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare. Avvitare il filo superiore per espellere il pistone ausiliario. Il secondo metodo è di saldare un anello adatto (l'anello non dovrebbe essere più alto della faccia di estremità inferiore del pistone) sulla parte superiore della camera del pistone diviso. Ciò consente al pistone di essere rimosso in un anello e quindi tirato fuori. La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare. Avvitare il filo superiore per espellere il pistone ausiliario. Il secondo metodo è di saldare un anello adatto (l'anello non dovrebbe essere più alto della faccia di estremità inferiore del pistone) sulla parte superiore della camera del pistone diviso. Ciò consente al pistone di essere rimosso in un anello e quindi tirato fuori. La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare.
La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare. Avvitare il filo superiore per espellere il pistone ausiliario. Il secondo metodo è di saldare un anello adatto (l'anello non dovrebbe essere più alto della faccia di estremità inferiore del pistone) sulla parte superiore della camera del pistone diviso. Ciò consente al pistone di essere rimosso in un anello e quindi tirato fuori. La corrosione separata del pistone della pompa, bloccata, non può essere esclusa con successo è un problema di manutenzione più comuni, speriamo di indurre il produttore a prestare attenzione e migliorare.
