Metoda eliminacji pozycji nieerudunia hamulca ładowarki:
Ładowarka w trakcie jazdy, czasem będzie osłabienie jazdy, dym z dysku hamulcowego, spalonego zapachu, a następnie możesz osądzić: zacisk hamulca zamknął zjawisko. 
Ładowarka koła wykorzystuje podwójny układ hamulca tarczowego oleju powietrznego. Istnieją cztery punkty w hamulcu hamulcowym pompy, z których dwa są przeciwne. Po naciśnięciu pedału hamulca gaz wysokociśnieniowych ze sprężarki powietrza 1 popycha tłok gazowy głównego cylindra gazowego, a tłok gazowy popycha tłok olejowy. Płyn hamulcowy wchodzi do komory tłokowej cylindra hamulca hamulca przez rurę olejową i wypycha tłok; Tłok napędza hamulec tarczowy tarcia, hamulec kół.
Istnieją cztery możliwości spowodowania, że cylinder hamulca tarczowego nie powrócił: po pierwsze, poranek wydechowy zaworu hamulca stóp jest zablokowany, gaz wysokociśnieniowy wchodzi do ludzkiej atmosfery, co powoduje, że mistrzowska sprężyna cylindra gazowego nie może powrócić, co powoduje, że tłok cylindrów hamulca z olejem hamulcowym nie może powrócić; Po drugie, pompa główna gazu-płyn do blokady rur oleju hamulcowego, co powoduje, że tłok cylindrów hamulcowych nie może powrócić do pozycji; Po trzecie, sprężyna samego głównego cylindra gazowego nie może powrócić do pozycji, a płyn hamulcowy nie może powrócić do komory magazynowania oleju głównego cylindra gazowego pod wpływem gazu wysokociśnieniowego, co powoduje, że tłok cylindrów hamulcowy nie może wrócić. Być zwracane; Cztery, płyn hamulca tłokowego hamulca tarczowego jest zbyt brudny lub zardzewiały tłok utknięty i nie jest w stanie wrócić.
Po ustaleniu uskoku pierwszego kroku na zaworze hamulcowym stopy usłysz: dźwięk spalin po uwolnieniu pedału, eliminując w ten sposób pierwszą możliwość. Następnie kilka razy pompa mistrzowska gazowa jest przykręcana do złącza rury cylindra hamulcowego i zaworu hamulcowego stopy, i okazuje się, że na połączeniu wyrzutu występuje płyn hamulcowy, a ciśnienie jest większe, co eliminuje drugą i trzecią możliwości. Na koniec oceniamy awarię cylindra hamulcowego.
Metodą eliminacji jest usunięcie szpilki ustalającej tarczę hamulcową, usunięcie płyty tarcia i pierścienia pyłu oraz ponowne połączenie złącza rurowego. Chcieliśmy wypchnąć tłok pod wysokim ciśnieniem płynem hamulcowym, ale bez powodzenia w czasach zastawki hamulcowej pod wysokim ciśnieniem, tłok podzielony nie mógł ani powrócić, ani wypchnąć i całkowicie utknęła. Następnie usuwamy głowicę cylindrów zacisków 6 i wypychamy podzielony tłok. Następnie oczyszczono go olejem napędowym, szlifowany 0# ściernie, dalej oczyszczono i zastąpiono nową prostokątną uszczelką 2. Ponownie zainstaluj maszynę testową, usterka została usunięta.
