Po uruchomieniu silnika Diesla często występuje zjawisko dymu, w większości spowodowane przez dyszę. Gdy zawór igły wtryskiwacza paliwa utknie w pozycji zamkniętej, w pobliżu głowicy cylindra będzie regularnie stukać dźwięk, który jest spowodowany falą ciśnieniową pompy wtryskowej wpływającą na wtryskiwacz. Jeśli zawór igły wtryskiwaczy utknie w stanie otwartym, odetnij zasilanie oleju cylindrowego, znikają nienormalny dźwięk i biały dym; Jeśli zawór igły utknie w stanie zamkniętym, olej cylindra jest odcinany, zasilanie oleju cylindrowego jest odcięte, a silnik nie jest w ogniu. Maszyna wielokliniowa rozluźnia miedzianą rurkę wysokociśnieniową cylindra, biały dym i tryl znikają, a duża liczba pęcherzyków pojawia się w luźnej części, co wskazuje, że zawór igły cylindrów i korpus zaworu igły utknęły w otwartej pozycji; Dotknij wtryskiwacza silnika cylindra. Jeśli wtryskiwacz cylindra jest cieplejszy niż w innym cylindrze, dowodzi, że dysza cylindra utknęła. 
Przyczyny awarii dyszy są następujące: Pył i zanieczyszczenia przylegają do końców rur i śrub połączeń. B. Niewłaściwe obsługa lub nieprawidłowa instalacja części podczas konserwacji lub wymiany. C. Dodane paliwo nie jest czyste. Przed rozpoczęciem oleju w zbiorniku i filtrze nie jest rozładowywane, aby paliwo nie było czyste dla pompy paliwa. D. Na ramieniu stałej nakrętki dyszy występuje akumulacja węgla; Nierówna uszczelka; Gdy wtryskiwacz paliwa jest zainstalowany w otworze głowicy cylindra, moment obrotowy zacisku nakrętki płyty zaciskającej jest zbyt duży lub nierówny; Temperatura robocza silnika Diesla jest zbyt wysoka, wzrasta obciążenie ciepła wtryskiwacza paliwa. mi. Niewłaściwe dostosowanie ciśnienia wtrysku;
Jeśli wtryskiwacz silnika Diesla utknie, utknięty wtryskiwacz powinien być rozgrzany w oleju napędowym lub oleju, a następnie usuwany i owinięty szmatką. Następnie złap zawór igły zaciskiem ręcznym i poruszaj powoli, aby usunąć zawór igły z igły. Usuń korpus zaworu. Upuść niewielką ilość oleju czyszczącego do korpusu zaworu igły, aby zawór igły w korpusie zaworu igły powtarzał ruch, aż zawór igły w wolnym ruchu zaworu igły. Jeśli powierzchnia uszczelniająca zaworu igły ma ślady oparzenia, nałóż pastę do szlifowania, aby zmierzyć. Zwróć uwagę na ilość pasty szlifowania i czasu szlifowania. Zainstaluj sprzężenie zaworu igły oczyszczonego na wtryskicie, dostosuj ciśnienie wtrysku można ponownie wykorzystać.
